Дизайн и техника модели
В феврале две тысячи двадцать первого года состоялась презентация четвёртого поколения кроссовера Митсубиси Outlander. Если раньше модель базировалась на оригинальной платформе от Chrysler, то теперь в её основу легла тележка альянса Рено Nissan. В плане техники автомобилю унифицировался с последним X — Trail. Первыми возможность приобрести новый Outlander получили американцы. Продажи на рынке США стартовали в апреле. Базовая цена кроссовера здесь составила двадцать пять тысяч восемьсот долларов, что эквивалентно одному миллиону девятистам тысячам рублей. Кроме трёх обычных комплектаций в Штатах предложена приветственная серия Launch edition.
Ну а когда же новый Outlander появится в России? Точные сроки не называются, но ориентировочно модель доберётся до нас в начале две тысячи двадцать второго года. Потребуется время на локализацию производства автомобилей в Калуге, если только японцы не надумают первое время поставлять на российский рынок импортные машины. Вероятность такого сценария, надо думать, мала, тем более что нынешний Outlander чувствует себя в России неплохо, последние месяцы демонстрируя хорошие продажи. В апреле, например, кроссовер нашёл более полутора тысяч покупателей, а всего с начала года разошёлся тиражом чуть более пяти тысяч экземпляров.
Но вернёмся к машине нового поколения. Её дизайн реализован фирменной стилистики динамик Shield. Передняя часть имеет привычную икс образную конфигурацию с многоуровневой оптикой. Основные блоки фар помещены в боковые ниши массивного бампера, а узкие секции с ходовыми огнями, указателями поворота находится выше. Такая расстановка света технических элементов якобы обеспечивает лучшую видимость, хотя визуальная составляющая здесь, кажется, приведена в жертву функциональности.
Карма Outlander в ходе модернизации также была серьёзно переработана. Изменены формы рельеф двери багажника, внедрены новые русские фонари, с т образной графикой, подправлен бампер. Боковые панели кузова кроссовера получили иную пластику, а колёсные арки акцентированные обводы.
Для модели подготовлена цветовая палитра из девяти оттенков, среди них эксклюзивный цвет black diamond с особой трёхслойной структурой покрытия и специфическим блеском. Колёсные диски у Outlander стандартно восемнадцати дюймовые а в старших комплектациях двадцати дюймовые. Автомобиль заметно подрос в габаритах удлинившись на четырнадцать миллиметров, раздавшись в ширину на восемьдесят семь миллиметров и прибавив в высоту тридцать восемь миллиметров. Колёсная база стала больше на тридцать пять миллиметров. Клиренс заявлен на уровне двухсот десяти миллиметров.
Силовой агрегат у американской версии кроссовера один, это не садовский бензиновый атмосферник объёмом два с половиной литра с отдачей сто восемьдесят одна лошадиная сила и двести сорок пять ньютона метров. Двигатель совмещаться с вариатором джатко а привод передний или полный типа super all wheel control . Ещё внедрена система перераспределения тяги выборочно подтормаживающие колёса. Также предусмотрен селектор режимов движения с пятью базовыми программами и дополнительным пресетом грязь для полноприводных модификаций. Подвеску четвёртого Аутлендера независимая с задней многорычажкой.
Интерьер Кроссовер получил совершенно новый, на лаконичную переднюю панель сверху выгружен планшет медиа центра. Далее идёт горизонтальная полоса маскирующая дефлекторы. Ещё ниже расположен блок климат контроля с физическими кнопками. У основания консоли есть площадка для беспроводной зарядки с USB портами. Ближе к водителю джойстик управления трансмиссией и шайба выбора режима движения, к задним сидениям проведены воздуховоды. В отделке используется ткань, замша и кожа. Мягкие ставки присутствуют на передней панели и дверных картах. Базовым версиям Аутлендера полагаются светодиодные фары, 2-зонный климат — контроль, кнопочный запуск двигателя, электронный ручной тормоз, аналоговая панель приборов с семидюймовым дисплеем в центре, мультимедиа система с восьми дюймовым экраном и поддержкой apple Car Play, android auto задние датчики парковки. Также в стандартное оснащение входит набор электронных ассистентов круиз — контроль, предупреждение фронтальных столкновений с функцией распознавания пешеходов, слежения за рядностью движения, предупреждение о помехах при выезде задним ходом, авто переключения света фар.
Ещё в начальную комплектацию включены сразу одиннадцать подушек безопасности, в том числе коленная для водителя и центральная между передними креслами. В дорогих исполнениях Аутлендер получает навигационную систему с девяти дюймовым дисплеем, полностью цифровую комбинацию приборов размером двенадцать целых три десятых дюйма, трёх зонный климат — контроль, электропривод передних сидений с восемью настройками у водителя и четырьмя у пассажира, камеры кругового обзора, привод двери багажника с функцией открывания без рук. Список систем помощи пополняется распознаванием знаков и расширенным круиз — контролем с функцией удержания в полосе my pilot assist, опционально доступна панорамная крыша с люком, акустика боссе с десятью динамиками, проекционный дисплей размером десять целых восемь десятых дюйма, солнцезащитные шторки на заднем ряду.
В США новый Митсубиси Outlander по умолчанию семиместный но на нашем рынке машина изначально будет с двумя рядами, а третий предложат за доплату. При пяти местной конфигурации объем багажника кроссовера составляет девятьсот сорок восемь литров. Сложенные задние сидения увеличивают вместительность до двух тысяч двухсот пятидесяти шести литров, но перевести столько получится только при загрузке до потолка. Это все, что мы хотели рассказать о новом Mitsubishi Outlander. Свои отзывы и мнения оставляйте в комментариях, а также не пропускайте новые статьи если информация была для вас полезной, удачи!
Добавить комментарий