Альфа Ромео обновляет Giulia серией изменений, которые не влияют на кузов или диапазон двигателей. Есть новинки в оборудовании, во внутренней части и в предложении цветов. Наименование уровней чистовой обработки варьируется, и существуют также небольшие технические изменения, направленные на улучшение качества движения.
Alfa Romeo Giulia 2020 стоит от 37 882 евро, цена, соответствующая версии с дизельным двигателем мощностью 160 лошадиных сил. Более дешевая бензиновая версия имеет 201 лошадей и стоит 38 741 евро. Все Giulia имеют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Привод может быть на задние колеса или на все четыре. Позже появятся версии Quadrifoglio, а также GTA и GTAm, которые с мощностью 540 лошадиных сил и важными модификациями кузова и шасси постулируются как самые мощные и спортивные версии линейки.
Наиболее заметное изменение у Giulia 2020, касается мультимедийной системы, разработанной Marelli, и элементов управления, которые были переработаны вместе с рычагом переключения передач и теперь обеспечивают более четкое управление и улучшенный внешний вид.
Новый 8,8-дюймовый экран является тактильным, поэтому мультимедийной системой можно управлять как с экрана, так и с пульта управления. Меню было переупорядочено, чтобы сделать навигацию более интуитивно понятной, а полезный размер карты больше (благодаря тому, что раскрывающееся меню было перенесено и больше не занимает нижнюю полосу).
Новый интерфейс имеет структуру «виджетов», которая позволяет настраивать основные меню, перетаскивая ярлыки. Экран имеет правильную точность, хотя он не реагирует на движения пальцев так же быстро, как экраны лучших конкурентов (существует некоторая задержка между скольжением пальца и движением соответствующего меню, а также при нажатии).
Среди устройств, использующих возможности подключения, есть ряд служб, интегрированных в пакет Alfa Connected Services, которые позволяют осуществлять экстренный вызов и помощь в случае аварии или поломки, с функцией, которая отправляет владельцу ежемесячный отчет о состоянии технического обслуживания автомобиля;
- дистанционное управление некоторыми функциями автомобиля, через мобильное приложение;
- дистанционная проверка состояния автомобиля (My Car, доступна с середины 2020 года);
- подключение к Wi-Fi до восьми устройств (My Wi-Fi); предупреждение о краже (My Theft Assistance, с момента запуска).
В рамках реконструкции интерьера Alfa Romeo переместила несколько отверстий для мелких предметов и добавила беспроводную поверхность для зарядки под подлокотником. Центральный 7-дюймовый приборный дисплей также был обновлен.
Giulia 2020 имеет активный программатор скорости (он работает до 160 км / ч, в пробках до 60 км / ч и предупреждает о том, что водитель адаптирует скорость к скорости, указанной в сигналах), автоматическое экстренное торможение, предупреждение о поддержание полосы движения с помощью новинки помощника по автоцентрированию или обнаружения препятствий в слепой зоне зеркала заднего вида, которая теперь способна скорректировать траекторию, если водитель не прислушивается к предупреждению.
Рулевое колесо, как и в новом BMW 3 серии, имеет емкостную поверхность, поэтому теперь нет необходимости прикладывать небольшое усилие, чтобы датчики обнаружили, что водитель не отпускает руль, а просто касается его.
Не произошло никаких изменений в ассортименте двигателей, состоящих из дизельных версий мощностью 160, 190 и 210 лошадиных сил, а также бензина мощностью 200 и 280 лошадиных сил. Альфа Ромео имеет улучшенную звукоизоляцию. В предыдущей модели дизельные версии имели свою ахиллесову пяту в звуке и вибрациях, которые двигатель передавал в салон.
Режимы вождения, которые управляются через рулевое колесо, были пересмотрены. Инерционное продвижение теперь активируется в режимах N (Normal) и A (Advanced Efficiency). Раньше это работало только при активации режима A.
Уровни отделки салона были переделаны, чтобы восстановить традиционные названия в Alfa Romeo:
- Super для базового уровня (с 17-дюймовым ободом),
- Ti (от Turismo Internazionale, для более оснащенных версий, с 19-дюймовым ободом, кожаными сиденьями и деревянными вставками).
Среди прочих элементов) Sprint (18-дюймовые колеса, кожаные и тканевые сиденья и алюминиевые вставки) и Veloce (спортивные сиденья с кожаной обивкой и электрорегулировкой).
Диапазон цветов кузова был реструктурирован. Существуют цвета Competizione, «с явными ссылками на спортивные традиции бренда» (Trophy White и Competizione Red); Металл (Висконти Грин, новый для Джулии, Везувий Грей и Стромболи Грей), Солид (Белый, Альфа-красный и черный) и Старый Таймер (Ocre Junior GT и Red Villa Este 6c). Цвета Old Timer будут доступны в середине 2020 года и являются данью некоторым очень традиционным цветам Alfa Romeo, но при этом они не являются идентичными.
Существует каталог дополнительных аксессуаров MOPAR, некоторые из которых имеют вид углеродного волокна, такие как крышки зеркал, спойлер, решетка радиатора и диффузор (в упаковке Matt Miron), а также колеса и практичные элементы. для управления, например, вешалки для подголовников.
Некоторыми из более дорогих альтернатив Alfa Romeo Giulia являются Audi A4, BMW 3 серии, Jaguar XE или Mercedes-Benz C. Volkswagen Passat и Peugeot 508 дешевле.
Добавить комментарий